最新资讯!中欧班列司机邢文龙：开出国门9.8公里

东北网3月13日讯(记者孙英鑫)3月12日，在满洲里站东场，中欧班列火车司机邢文龙照例检查一遍机车状态后，手持操纵杆，牵引着65节车厢，开出国门，驶向俄罗斯境内。

中欧班列司机邢文龙：开出国门9.8公里。资料图

满洲里站是我国最大的陆路口岸站，来自苏州、广州、汉口、大连、沈阳等地的中欧班列通过国门，运往俄罗斯、德国、波兰等国家。今年55岁的邢文龙就是牵引中欧班列机车在两个国门之间穿梭的火车司机。

在中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段满洲里运用车间，担当出境任务的火车司机只有18人。从满洲里到俄罗斯后贝加尔站，9.8公里的路程只需要19分钟，可是境外的铁路线全线都是千分之7.5的坡道，冬季大雪天气，钢轨容易打滑。此前，邢文龙的机车就发生过“空转”情况，机器轰鸣可就是不动地方，经验丰富的邢文龙一边有节奏地撒沙增加摩擦力，一边调整机车牵引力保持匀速行驶，终于安全准时地把机车驶进俄方境内。

邢文龙负责将中欧班列从满洲里国门牵引到俄罗斯的后贝加尔站，等到中欧班列在俄方换装后，再把车拉回满洲里。中欧班列到达俄罗斯后贝加尔站后要等候俄方接车、配合调车作业等事宜，所以邢文龙最多时要在俄方呆上近20个小时，还要忍受俄罗斯零下40摄氏度的极寒天气。

按照外事纪律，邢文龙只能在车站停留，不能外出，所以这段“空闲期”，邢文龙会带着伙计把机车擦拭干净，在他心里，这辆机车代表着国家的形象。