最新资讯!中国铁路进入老挝！泰国表示羡慕，越南后悔没有跟中国合作

“要致富，先修路”，这句老话相信很多人都有听过，交通道路的发展对一个国家的经济发展起着重要的先决条件作用，特别是对一个与许多国家有贸易关系的贸易国家来说。在许多道路的发展中，交通道路的建设和交通方式的发展呈现出普遍和多样化的形式，这对国家的各个方面都有直接影响。

对中国来说，交通道路的发展更加普遍。其中许多是以铁路和公路的形式，而中国的高铁正以极快的速度在中国蓬勃发展。此外，随着各国之间的交流更加频繁，中国已开始与其他国家在高铁建设等方面进行合作，以实现共赢。看到这些，我们不禁对中国的发展和中国与世界的密切关系深感感叹。

一、中老铁路顺利开工

中老铁路全称“中老国际铁路通道”，是中国为连接中国云南昆明和老挝万象而修建的铁路走廊。这条铁路于2010年5月首次开工。由于工程量大、难度大，经过11年的总建设时间，铁路终于在2021年12月完成全线通车，正式开始运营。目前，中老铁路运营货运总值已经比想象中的还好，如今疫情开放后，这个总值相信还会继续上涨。

二、为什么中老铁路如此有影响力？

首先，中国高速铁路的名字在全世界都非常有名。现在，甚至西方国家也在排队向中国寻求建设高速铁路的帮助。许多国家已经排队好几年了。结果，老挝在没有排队的情况下获得了中国帮助修建高铁的资格。而且，这个项目主要是由中国投资的，以至于一个几乎没有铁路的国家进入了现代高铁时代，这怎么能不让周围国家羡慕呢。

同时，老挝也是东南亚最贫穷的国家之一，而且作为唯一的内陆国家，没有海口可以出口商品。即使它想进出口货物，也根本找不到渠道。此前，它不得不依赖泰国的一小段铁路。不仅运输速度慢，承载的物品也不多，只能承载泰国万象的需求量而已，其他地方就不用考虑了，但中老铁路贯穿老挝北部和南部，沿线的人们可以从中受益，这也极大地方便了这里的人们的出行，这样他们就再也不用翻山越岭了。

事实上，中老铁路带好的好处已经是很明显了，2022年，老挝的经济增长将达到4.5%，明显高于国际货币基金组织预测的2022年3%的经济增长。老挝利用中老铁路和陆路连接国家的优势，加快了与中国的贸易。越南和泰国渴望赶上中国的高速列车，但他们的态度截然不同。

泰国其实和印度一样，是一个两面国家。总是谁给了好处就跟谁。在2000年之前，泰国一直追随美国和日本。中国经济起飞后，其在东南亚的话语权显著增加，泰国对中国的态度开始改变。中南半岛对中国的重要性注定了中国将采取措施争取泰国。因此，拥有多重偏好的泰国也无所畏惧，拿钱拿货去比较。

但是看到了老挝的这条铁路后，知道了其带来的价值是非常大的，他们也推手开始了中泰建设的铁路工作，在中老铁路开通的第二天，泰国一方就开始宣传中老路二期工程，（也就是中泰铁路）的招标计划。

事实上，一开始，中国也提出要帮助另一个国家建设高铁，但被拒绝了，而这个国家就是越南。当时，它之所以放弃中国援助铁路建设的计划，是因为它听取了日本的意见，并希望日本企业建造，结果，越南期望的铁路尚未建成。所以在看到中老铁路开通后，越南想说不后悔，估计根本没有人会相信。

只有一次机会。即使中国将来会帮助越南建设高铁，也不会是免费的。简言之，中国是一个爱好和平的国家，因此它将永远向外界释放善意。但是对于那些不感兴趣的国家来说，未来的中国只会让他们高攀不起。

总的来说，近年来，中国凭借其强大的基础设施技术帮助其他国家修建铁路、桥梁和公路。此举一方面可以使中国在基础设施市场上更具竞争力，另一方面也可以加强区域经济合作，为实现亚欧、亚非和亚洲一体化奠定坚实基础。

结论：中国的实力是有目共睹的，在中老铁路完成后又是一大见证这个实力的话语权，如今中国与东南亚的发展只需要一条重要的交通线路就可以完成，如果是想要去越南游玩的朋友，是否会想要乘坐这条线路去越南看看呢？