最新资讯!中国最长国际直飞航线之一洛杉矶直飞南京

发文之前，机长还是想和大家声明一下，机长标题中的最长和之一并不矛盾，因为中国很多国际航线距离都非常长，例如中美，中欧，中非等航线。所以这里最长是一个宽泛的概念，而不是狭义上的单指最长，所以统称这些洲际航线为最长也合乎情理，希望大家能够理解。

国际航线方面，小编停更了一段时间，实在是因为现在国际航班还是太少了。中美中欧原本热门的航线依旧是处在停飞状态，只有少数客改货的航班在飞，这期小编要讲的航线是美国洛杉矶直飞中国南京。这条航线一直由中国东方航空在执飞，依旧是不载客的航班，飞机上除了飞行员基本上没有其他人。目前美国洛杉矶是和中国这边拥有直飞航线最多的城市。除了货运航班，洛杉矶和中国也有部分客运航班。

2021年7月19号中国东方航空MU7034航班经过13个小时的长途飞行后，于19号晚22：23落地南京禄口国际机场。下面通过这趟航班来了解下这条航线。

东航A330-243E落地瞬间

MU7034航班飞行信息总体概括

航班号：MU7034，飞机编号B5938

起飞时间:北京时间7月19号9:23

到达时间：北京时间7月19号22:23

飞行距离：10578公里

飞行时间：13小时

起飞机场:洛杉矶国际机场

到达机场:南京禄口国际机场

机型：空客A330-243E

机龄：7.6年

座位数:234

MU7034航班实时飞行数据

北京时间7月19号9：06，东航MU7034航班机组完成起飞前准备工作，请求推出。洛杉矶机场塔台同意推出开车，飞机从停机位被推出。

9：23，飞机推出后17分钟，MU7034航班滑行至洛杉矶国际机场24L，塔台下达起飞指令后，飞机从洛杉矶国际机场24L跑道加速滑跑并起飞升空。飞往10000多公里外的中国南京。

9：53，MU7034航班从机场起飞后30分钟后，飞机第一阶段爬升至海拔10363米巡航高度，此时飞机速度926公里每小时。飞机位于洛杉矶西北方向上空，正沿着海岸线向西北方向飞行。

9：53开始，MU7034航班开始进入巡航飞行阶段，飞机在自动驾驶仪控制下维持在10363米飞行高度。

北京时间下午13：29，飞机爬升至海拔11582米巡航高度。飞行速度略有下降，在850公里每小时左右。此时飞机已经飞抵阿拉斯加南部太平洋海岸线上空。

13：30~19：00左右，MU7034航班一直在11582米高度飞行。

19：12，MU7034航班再次爬升至11612米，此时飞机即将进入中国领空。

19：12~21：15这一阶段飞机在中国境内的飞行，飞行高度依旧是11612米。21：15，大约飞机落地南京前一小时，此时飞机已经抵达河北省上空，正向南飞行。

21：16，飞机开始下降高度，进入降落阶段。飞行员开始忙碌起来了，机组还要和地面管制部门建立通讯联系，确立落地跑道以及复飞动作和程序等等。

21：28，MU7034航班下降高度至8868米，飞行速度913公里每小时。此时飞机已经在山东省上空，即将飞越黄河。

21：52，MU7034航班开始了最后的下降高度和减速。此时飞机已经飞到江苏宿迁市上空。距离南京还有最后半个小时的航程。

22：23，MU7034航班落地南京禄口国际机场07跑道。飞机在跑道上减速脱离。

22：28，飞机跟随引导车滑入275停机位。

22：39，飞机开客舱门。

MU7034航班飞行大致路径

飞机飞行路线大致为从洛杉矶起飞后往西北方向飞行。在沿着美国西部海岸线短暂飞行后，飞机进入西北太平洋上空靠近加拿大西部沿海。随后飞机穿越阿拉斯加东南部上空，进入白令海峡。短暂飞行穿越白令海峡后飞机转向西南方向飞行，进入俄罗斯远东地区。

MU7034航班航线图前半段

在陆地上空飞行了一段时间后，再次进入鄂霍次克海上空飞行，飞离鄂霍次克海后进入陆地上空，最后从中国东北的黑龙江入境中国。随后飞机陆续飞过黑龙江，吉林，内蒙古，辽宁，河北，北京，天津，山东，江苏，最后落地南京。

MU7034航班航线后半段

本次执飞机型为空客A330-24，以下是空客A330-243相关数据参数，供参考。

航程：13400 千米

标准座位数：246个（2级客舱）

最大载重量：36.4 吨

翼展：60.30 米

飞机总长度：58.82 米

高度：17.39 米

机身宽度 ：5.64 米

最大客舱宽度 ：5.28 米

最大速度 ：0.86马赫

发动机：两台PW4170或CF6-80E1或Trent 700涡扇发动机。