最新资讯!中国最长国际直飞航线之一 德国法兰克福直飞北京

发文之前，机长还是想和大家声明一下，机长标题中的最长和之一并不矛盾，因为中国很多国际航线距离都非常长，例如中美，中欧，中非等航线。所以这里最长是一个宽泛的概念，而不是狭义上的单指最长，所以统称这些洲际航线为最长也合乎情理，希望大家能够理解。

这一期小编要给大家讲德国法兰克福直飞中国北京的客运航线。在经历长时间的停航之后，德国汉莎航空再次恢复法兰克福直飞北京航线的客运航班业务。恢复后的首趟航班于7月26号从法兰克福起飞 ，航班量为每周一班左右 ，执飞机型波音747-400 。目前德国汉莎航空正在运营法兰克福往返中国北京、上海和香港的客运航班业务。

法兰克福至北京首都机场的直飞航线飞机空中飞行距离约7800km ，飞行时间约9小时30分钟。是北京往返欧洲的一条长距离航线。

北京时间2022年7月27号下午13：52，由德国法兰克福国际机场飞往中国北京首都国际机场的德国汉莎航空LH722航班稳稳降落在首都机场01跑道，飞机随后跟随首都机场地面引导车进入410号停机位。下面我们就通过这趟航班来一起了解一下法兰克福直飞北京的洲际航线 。

德国汉莎航空DABVU

LH722航班飞行信息总体概括

航班号：LH722，飞机编号DABVU

起飞时间:北京时间7月27号4:22

到达时间：北京时间7月27号13:52

飞行距离：7800公里

飞行时间：9小时30分钟

起飞机场:德国法兰克福国际机场

到达机场:中国北京首都国际机场

机型：波音747-400

机龄：23.6年

这架编号为DABVU的波音747-400是汉莎航空机龄最大的波音747之一。这架飞机于1998年12月交付德国汉莎航空 ，飞机的累计飞行时间已经超过10万6300小时 。

这也是没有办法，目前全球范围内在役的波音747-400机型的机龄都很都普遍较大 。因为波音公司在2007年10月份就对波音747-400机型停产了，所以即使是最新的波音747-400客机机型，机龄也有15年了 。如目前国内还在服役的波音747-400机型也机龄也都超过20年了 。

国航波音747-400机型

LH722航班法兰克福至北京航线 实时飞行数据

这架飞机在执飞法兰克福至北京航线之前的一个航段，刚刚执飞了由加拿大温哥华直飞法兰克福的航线 。飞机于德国当地时间7月26号11:19，从温哥华飞抵法兰克福。当晚22:22再一次起飞，执飞此条航线。

德国当地时间7月26号20：31，北京时间7月27号 2：31，乘坐LH722航班的乘客开始从法兰克福国际机场B26登机口登机 ，飞机停靠在机场的T1航站楼 。21:25 ,旅客登机结束，之后飞机舱门关闭 。

飞行员随后联系机场放行，请求放行至北京 。放行管制同意放行至北京首都机场 。得到放行许可后 ，飞行员联系地面请求从停机位推出 。22：05，这架波音747由地面引导车从停机位推出 ，随后飞机飞行员启动飞机的4台发动机。

飞机完全推出准备就绪后，飞行员请求滑行，地面同意飞行员滑行请求 。飞机开始沿着滑行道，缓缓滑行至起飞跑道外等待 。

LH722航班随后进入跑道的起飞位置，在机场塔台下达可以起飞的指令后。北京时间7月27号 4：22，飞机开始在跑道上加速滑跑，飞机加速至VR速度后，飞行员拉杆抬轮，LH722航班顺利从机场起飞 。

北京时间5：00左右，LH722航班起飞后40分钟 ，飞机第一阶段爬升至10668米巡航高度 ，约35000英尺的高度 。这时飞机飞行速度963km每小时 ，航向100°，此时飞机位于奥地利空域上空，正朝着东南方向飞行。

由于目前飞机无法直接穿越俄罗斯领空，所以相较于之前欧洲飞中国的航班的航线有所改变 。从欧洲起飞的飞东亚地区的航班，大部分都是向东南方向飞行，穿过黑海上空进入中亚地区 。

5：00~7：14，LH722航班在飞机自动驾驶仪的控制下，稳定在10668米高度巡航飞行，飞行电脑监控着飞行数据。飞机的飞行速度也在900多公里每小时左右小幅波动。经过2个多小时左右的飞行后，飞机即将飞越黑海上空进入格鲁吉亚领空 。随后飞机接管制指令，再次爬升高度。

LH722航班得到爬升指令，飞行员操控飞机爬升至海拔11277米约37000英尺的高度并保持，此时飞机飞行速度还是在900多公里每小时左右小幅度波动 。在随后的五个小时巡航时间里，飞机的飞行高度又有两次比较大的变化。

飞机的飞行高度之后又爬升到11887米和11917米两个高度层，飞机在本次飞行过程中的最大巡航航高度为11917m，约39000英尺的高度 。

北京时间12:40左右，LH722航班正式进入最后的降落阶段，飞机此时的地理位置在中国内蒙古上空 ，飞机开始下降高度并减速。12:54，飞机下降高度至10088米并保持高度飞行了15分钟 。

13：30左右，飞机进入北京上空 ，飞行高度4200米，速度650km每小时左右 。 距离目的地北京首都机场还剩下最后约22分钟的飞行航程。

13：52，北京首都机场塔台同意 LH722航班落地，落地使用跑道01 ，飞机随后接地并很快减速后脱离跑道，跟随地面引导车进入机场410停机位。由于是入境航班，落地后可能还有一些别的保障措施。

LH722航班法兰克福至北京航线飞行航线

飞机飞行路线大致为从法兰克福起飞后往西南方向飞行。由于欧洲国家面积都很小，所以很快飞机起飞后很快飞离德国领空。随后飞机依次穿过奥地利、匈牙利和罗马尼亚之后进入黑海上空 。

LH722航班法兰克福至北京航线前半段飞行航线图

北京时间7月27号6:10左右进入黑海上空，自西向东穿越整个黑海，耗时约1小时10分钟 。7点20左右飞机离开黑海进入鲁吉亚领空 。飞机随后经过格鲁吉亚和阿塞拜疆。7:55左右飞机进入离海上空，8:15左右飞机穿过里海 。

LH722航班法兰克福至北京航线后半段飞行航线图

之后飞机便进入了哈萨克斯坦上空 ，在哈萨克斯坦领空飞行了两个多小时之后，飞机正式进入中国领空。在中国飞机经过新疆、内蒙古、山西和河北之后抵达北京。

法兰克福至北京由汉莎航空执飞的航班量很少，而且也不稳定。离目前最近的下一趟航班为8月9号，执飞机型还是波音747-400 双层宽体客机，余票紧张，经济舱已售罄，公务舱票价一张8万左右 。

本次航班机型为波音747-400，波音744相关数据如下。

翼展：64.4米

高度：19.4米

长度：70.6米

座位数：（三舱布局）416人

空重：178吨

最大起飞重量：396吨

最大载油量：216840升

巡航速度：0.85马赫

最大速度：0.92马赫

发动机：4台PW4056或GE CF6-80C2B5F或RR RB211-524H