最新资讯!面对外资工厂撤离的新闻，浙江的淡定因为有他们

风萧萧兮易水寒。壮士一去不复返。

2018年伊始，又一家跨国巨头，日东电工连夜撤离苏州。寒夜，工人们卷着铺盖离去的背影，看着有些悲怆。

“工作找好了吗？”

“没有这么好找！”

苏州，作为媲美深圳的另一个中国制造业之都，曾经是世界500强企业的聚集地。然而，这几年，耐克、阿迪达斯、联建、宏晖、飞利浦、普光、华尔润、诺基亚.....这些赫赫有名的外企相继东南飞。

眼下苏州的遭遇，会在杭州、宁波、温州上演吗？这样的担忧或许并非杞人忧天。

与国内其他地方不同的是，改革开放40年来，在全球化的浪潮中，一批浙江民企“与狼共舞”，自己也被“逼”成了狼。

在浙江，一批民营企业已经成长为跨国公司，即便放到全球舞台上，其实力亦不可小觑。

浙江民企平均跨国指数超“中国100大”

犹记得，2017年年初，浙江省政府办公厅印发《加快培育浙江本土民营跨国公司三年行动计划（2017-2019年）》。

春去冬来。一年后的今天，刚刚，浙江本土民营企业跨国经营强企的名单出炉了！

吉利、万向、均胜、银亿、卧龙，2017年浙江本土民营企业跨国经营30强的前5强，看着是不是很眼熟？这几家企业是各类榜单的常客。那新鲜出炉的这两份榜单，含金量有几何？

浙江省商务厅的消息，为了推进这项具有重大意义的工作，省商务厅和浙江省境外投资企业协会做了大量的工作。仅数据监测一项，工程量就足够巨大，要从浙江企业跨国经营绩效评估监测平台上调取95家总部设在浙江的民营企业（非金融类企业），就企业的海外资产、海外营业收入、海外员工、境外投资带动出口等指标数据一一分析比较。

正所谓，“不看不知道，一看吓一跳”。浙江本土的民营跨国企业已经相当厉害了。数据显示，浙江这95家民营企业的平均跨国指数达19.33%。

浙江企业抱团出海

这是几个意思？

涌金君给你比划比划。在国内，跨国公司论英雄，公认的是“中国100大”（全称是“中国100大跨国公司”，由中国企业家联合会发布，以下简称“100大”）。因此，“2017年浙江本土民营企业跨国经营30强”和“2017年浙江本土民营企业境外投资带动出口20强”这两份榜单比对的就是“2017中国100大跨国公司”，结果浙江95家民营企业的平均跨国指数比“100大”高出4.48个百分点。6家浙江企业的海外资产总额达到2017中国100大跨国公司入围标准（即61.47亿元）。

浙江企业集体秀肌肉，用实力向世界证明，浙江不只有一个阿里巴巴。

浙江跨国企业的30强榜单为何没有阿里

说起阿里巴巴，你是不是会举手提问，跨国企业的30强榜单里怎么可能没有马云的阿里巴巴？

这个问题，涌金君也帮你问了。浙江省境外投资企业协会相关负责人坦言，参与监测的95家企业由各地市商务主管部门推荐，数据由企业自主申报产生，经浙江省境外投资企业服务联盟特聘专家综合讨论后，由浙江省境外投资企业协会进行权威发布。

一些有实力的浙江企业没有出现在榜单上，答案有几种：有的企业不Care，有的企业埋头赶路不知道有这回事，还有的企业接到了通知，没重视，看到发榜了着急了。无奈何，“萧何月下追韩信”，依然没有赶上第一波。

因为是第一次发布，今年的遗憾不少，比如在“一带一路”沿线取得不小成绩的华立集团，是浙江企业中最早走出去的代表之一，利用多年积累的宝贵经验，打造了中国企业“走出去”的海外承接平台。

目前，在被誉为泰国“工业唐人街”的泰中罗勇工业园内，已有101家国有、民营制造业企业落户园区并投入生产经营，带动中国对泰国投资超25亿美元，累计实现工业总产值90亿美元，解决当地就业2.3万人，成为中国传统优势产业在泰国的产业集群中心与制造出口基地。

被誉为泰国“工业唐人街”的泰中罗勇工业园

根据申报规则，浙江企业在华立海外工业园区设厂，数据就是该浙江企业的，做平台的华立只是为他人做嫁衣，分享不到。

涌金君打探到，这个BUG已经引起了省商务厅的重视，2018年会重点研究如何在规则制定上更科学合理。

浙江大力培育本土民营跨国企业深意何在

浙江鼓励培育本土民营跨国企业，深意何在？实践证明，一批“走出去”的浙江企业会把好的技术带回浙江，壮大本土的实体经济。

领军、骨干企业的示范作用，可以鼓励和引导一批民营企业开展跨国经营，参与全球竞争，推动嵌入全球产业链、价值链、创新链，有效培育民营企业竞争新优势。

这方面，最好的例子就是吉利。2010年吉利集团以18亿美元的价格收购著名汽车品牌沃尔沃。这一成功的收购，使得国际品牌沃尔沃成为了中国的汽车品牌，吉利汽车也因此先行一步迈入国际化进程。之后，吉利控股集团愈战愈勇，又先后完成了对宝腾汽车和路特斯汽车的股权交割。2017年末传来的最新消息称，吉利控股将收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

吉利是浙江民企海外并购的模范生

在吉利的引领示范下，浙江汽车制造业的跨国军团已经相当强劲。该行业企业跨国指数高达54.02%，跨国指数超过50%的企业7家，跨国指数在30%-50%之间的企业12家。

众所周知，全球制造业已基本形成四级梯队发展格局：第一梯队是以美国为主导的全球科技创新中心；第二梯队是高端制造领域，包括欧盟、日本；第三梯队是中低端制造领域，主要是一些新兴国家，包括中国；第四梯队主要是资源输出国，包OPEC、非洲、拉美等国。

诚然，我国已成为制造业大国，但还不是制造业强国。榜单上的30强，距离世界500强，尚有一段不远的距离。如何强身健骨，真正掌握行业的话语权，不再担忧外资抽身、产业转移之后的遍体鳞伤，仍旧是摆在浙江企业面前的一道待解的题。