未来从高铁上海宝山站可以坐着高铁去台湾
看到这个标题，有人一定认为这是标题党，是个不可能的大饼，但如果你看完以下内容估计就不会这么认为了。
我们要“感谢”窜访台湾的老妖妇佩罗西，她的这次窜访行为使得这梦想会提前实现。
宝山至台湾高铁的一些关键点：上海宝山站，上海东站，沪通铁路二期，沪乍杭铁路，京福高铁，福平铁路，海峡隧道。
上海宝山站-即将开工
上海东站-即将开工
沪通铁路二期：已开工
沪乍杭铁路：“十四五”内有望开工（目前预可研阶段）
京福高铁：已通车（北京至福州）
福平铁路：已通车（福州至平潭）
海峡隧道：2021年2月24日已正式纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，规划期为2021至2035年
关系：沪通铁路二期连接上海宝山站与上海东站，上海东站经沪乍杭铁路在杭州经京福高铁至福州，在福州经福平铁路抵达平潭，最后剩下的就是海峡通道方向去往台湾（目的地最有可能的是新竹），杭州是宝山前往平潭的关键城市。
关于海峡通道的建设，在去年（2021年）国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，已明确要将台北列入2021-2035年建设的国内交通主轴之中，京台高铁、京台高速引发国人瞩目。这个规划其实10多年前就有了，重点在于以前规划里是虚线，现在是实线。而且，现在北京到台湾，只剩最后130公里的海峡通道（平潭至新竹）。
国家综合立体交通网
平潭是位于福州东部的一个沿海岛县，由以海坛岛为主的126个岛屿组成。陆地总面积近400平方公里，主岛海坛岛面积324.12平方公里，是我国第五大岛。其中平潭岛是距离台湾最近的一座岛。
福平铁路（福州-平潭）已于2020年12月26日正式通车，并且已经预留了延伸台湾新竹方向的接口。
暂时的“终点站”平潭站
福建平潭到台湾新竹南寮是海峡两岸距离最近的两点，相距约130公里
《国家综合立体交通网规划纲要》最重要的意义就是把台湾省完全纳入中华人民共和国中央政府的治理体系。要进行基建，必然要把行政权覆盖到台湾省，所以两岸统一是海峡通道开工的大前提。
老妖妇佩罗西窜台后，东部战区实战演训已昭告天下“海峡中线”已经不存在，台湾海峡是中国的内海，演训的合围区域都是中国的领海范围，这显然加速了祖国统一的进程，从而使得海峡通道有望提前开工，所以未来在宝山坐着高铁去台湾并不是一个遥不可及的梦想，我们这代人就可能亲眼目睹。
我们要“感谢”窜访台湾的老妖妇佩罗西，她的这次窜访行为使得这梦想会提前实现。
宝山至台湾高铁的一些关键点：上海宝山站，上海东站，沪通铁路二期，沪乍杭铁路，京福高铁，福平铁路，海峡隧道。
上海宝山站-即将开工
上海东站-即将开工
沪通铁路二期：已开工
沪乍杭铁路：“十四五”内有望开工（目前预可研阶段）
京福高铁：已通车（北京至福州）
福平铁路：已通车（福州至平潭）
海峡隧道：2021年2月24日已正式纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，规划期为2021至2035年
关系：沪通铁路二期连接上海宝山站与上海东站，上海东站经沪乍杭铁路在杭州经京福高铁至福州，在福州经福平铁路抵达平潭，最后剩下的就是海峡通道方向去往台湾（目的地最有可能的是新竹），杭州是宝山前往平潭的关键城市。
关于海峡通道的建设，在去年（2021年）国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，已明确要将台北列入2021-2035年建设的国内交通主轴之中，京台高铁、京台高速引发国人瞩目。这个规划其实10多年前就有了，重点在于以前规划里是虚线，现在是实线。而且，现在北京到台湾，只剩最后130公里的海峡通道（平潭至新竹）。
国家综合立体交通网
平潭是位于福州东部的一个沿海岛县，由以海坛岛为主的126个岛屿组成。陆地总面积近400平方公里，主岛海坛岛面积324.12平方公里，是我国第五大岛。其中平潭岛是距离台湾最近的一座岛。
福平铁路（福州-平潭）已于2020年12月26日正式通车，并且已经预留了延伸台湾新竹方向的接口。
暂时的“终点站”平潭站
福建平潭到台湾新竹南寮是海峡两岸距离最近的两点，相距约130公里
《国家综合立体交通网规划纲要》最重要的意义就是把台湾省完全纳入中华人民共和国中央政府的治理体系。要进行基建，必然要把行政权覆盖到台湾省，所以两岸统一是海峡通道开工的大前提。
老妖妇佩罗西窜台后，东部战区实战演训已昭告天下“海峡中线”已经不存在，台湾海峡是中国的内海，演训的合围区域都是中国的领海范围，这显然加速了祖国统一的进程，从而使得海峡通道有望提前开工，所以未来在宝山坐着高铁去台湾并不是一个遥不可及的梦想，我们这代人就可能亲眼目睹。
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