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中船科技披露重组预案，拟以12.5元/股的定增价格，向中船重工集团、重庆船舶工业等发行股份，以收购中国海装100%股份、凌久电气10%股权、洛阳双瑞44.64%股权、中船风电88.58%股权和新疆海为100%股权。同时，公司还将定增募集配取资金，用于补充流动资金或偿还债务、收购标的公司相关项目建设等。

交易完成后，中船科技将直接持有中国海装100%股份和新疆海为100%股权，并将通过直接和间接方式合计持有凌久电气100%股权、洛阳双瑞100%股权和中船风电100%股权。

对于上述收购资产的价格，中船科技表示，审计和评估工作尚未完成，评估值及交易价格尚未确定，最终交易金额将以评估值为基础，经协商后在重组报告书中披露。由于此次重组的交易对方包括中船科技间接控股股东中国船舶集团控制的子公司，所以此次重组构成关联交易。

资料显示，此次中船科技拟收购的中国海装等公司为新能源行业资产，主要业务为风力发电设备的制造、风电场和光伏电站的开发与运营、新能源工程建设服务等。

具体来看，中国海装主要从事大型风力发电机组及核心零部件的开发研制、生产、销售，目前已形成以风力发电主机为产业核心，包括叶片、控制系统、变桨系统等风电配取产品及风电场工程建设在内的产业体系。

凌久电气是一家主要从事风力发电控制系统及大型水面通航监控系统的设计、研发、生产和销售的企业，主要产品为兆瓦级风电机组主控系统、变桨系统、风电变流器及风电场监控系统等。洛阳双瑞的主要产品为风力发电机组核心零部件之一的风电叶片。中船风电主要从事风电产业的投资、开发与运营管理及新能源工程建设服务。新疆海为主要从事风电场及光伏电站的投资、开发与运营管理及新能源工程建设服务。

值得一提的是，不仅中船科技重组预案火热出炉，同属中国船舶集团的另一家上市公司中国动力也在前一日发布重组预案。

1月12日，中国动力发布公告称，拟与中船工业集团、中国船舶通过以各自持有的柴油机动力业务相关公司股权，共同对中国动力全资子公司增资并由该子公司向中船重工集团支付现金购买资产的方式，规范柴油机动力业务同业竞争。

元宇宙发展至此，似乎已经成了被调侃的工具，好像什么东西都可以加个“元”，网络上流传的“元防水”成了人们茶余饭后的笑料，也因此人们对元宇宙的印象大打折扣，认为其就是一个概念炒作，而这时候想起那些上市公司蹭元宇宙热点的行为还是蛮温柔了。

但当我们重新去审视行业中发生的变化时，我们不得不提到更多不被大众熟知的消息，来证明元宇宙并不是概念，而是一个即将发生的未来。

上周另一个被大众忽视的元宇宙相关新闻应该是苹果公司的招聘广告，苹果发布了一份“AR/VR框架工程师”的职位列表，苹果表示技术开发团队正在招聘一名软件工程师，以帮助为苹果的下一代交互式计算平台构建和实施网络框架和API，相比于库克对元宇宙的“脸盲”，AR/VR或许会是另一个战略，但这掩盖不了其布局元宇宙的野心。

当然，过去一段时间大公司对元宇宙的布局从商标注册上就可看出一二，从阿里到腾讯，再到众多车企品牌，元宇宙商标估计成为了过去的热门注册列表。

或许更多人会问，元宇宙既然这么有潜力，也这么受资本和企业热捧，但这与我们普通人有何关系

如果是10年前移动互联网刚刚崭露头角便投身其中，现在再差也是个流量自媒体，而元宇宙带来的机会，或许和过去10年的移动互联网浪潮相似，那么作为普通人或者行业参与者究竟该如何抓住这一发展红利又有哪些机会可以被把握下文将从4个维度一一梳理给大家。

先于他人，入局元宇宙

千禧年到来之后的这20多年来，科技在飞速发展迭代，并逐渐走向了多学科融合的产业链。在这样的背景下，元宇宙的走红并非空穴来风，而是大势所趋。随着科技的发展和人类对于交互及自由的更高层次的需求，元宇宙的诞生是顺应时代的潮流。

每一次对潮流的精准把握才能跟上时代的步伐，在元宇宙概念来临之际，首先要做的就是先于他人，入局其中。

Roblox的联合创始人Neil Rimer曾经说过，“元宇宙应该属于用户”，Epic的首席执行官Tim Sweeney也曾提出，“元宇宙并非属于任何行业巨头，他是数百人共同创造的结晶。每个人都可以通过内容创作、编程、游戏设计和其他一切的方式在元宇宙中创造自己的价值。”

任何人都可以加入到元宇宙当中，并且成为重要的组成部分，快速的学习和了解元宇宙或许在不久的将来是我们面临的必修课。

就好比在19世纪90年代，国内流行大哥大的时候，我们很难想象在30多年后的今天，每个人都会使用智能手机一样。元宇宙的未来或许对现在的我们难以理解，但我们可以做的是保持好奇心，并接纳新兴事物。

同时思索自身的技能能否符合元宇宙所需，把握住新的机会并加入到元宇宙的这场游戏当中。

我们可以尝试着像软件开发者一样思考，学习基础的编程语言，比如Python、可视化数据分析、AI/机器学习等等，形成成体系的抽象设计思维。同时还可以积极的参与到游戏设计当中，在作为元宇宙最佳载体的游戏当中体验元宇宙的原始形式。

元宇宙的时代给社会带来了全新的价值体系，在未来的世界里，职业可能不再是编辑、建筑师、开发者、设计师等等传统职业，而是集多学科多岗位为一体的复合型职业。更多的职业需要充当物理世界和虚拟世界之间的桥梁，并且实现数字孪生的构建。

除此之外，元宇宙带来了更优质的互操作性，要求我们成为更好的倾听者和沟通者，根据社区的需求来更好的完成我们的工作，并将社会影响和责任放在首位。

元宇宙是一个开放性的世界，需要用户的参与才能定义和实现其价值，我们每一个人都需要认真的思考，元宇宙的时代来临了，我们准备好了吗

前两天，苹果在春季发布会上正式推出了iPhone 13 Pro苍岭绿新配色，将于今日正式开始接受预定，起售价7999元。

在发售之前，有海外网友提前曝光了大量的iPhone 13 Pro苍岭绿疑似真机图，让我们可以提前感受一下新配色的效果。

根据图片显示，此次曝光的iPhone 13 Pro苍岭绿视觉上看起来更加明亮一些，这与拍摄环境的灯光有关，相比此前曝光的暗色调要好看了不少，看来新配色受不同光线影响呈现的效果也一样。

需要注意的是，相比iPhone 13 Pro苍岭绿配色，iPhone 13的绿色版本就不太受人待见了，网友们几乎一边倒的觉得难看，估计这个新配色的购买力会差很多。

从目前的情况来看，iPhone 13 Pro苍岭绿可能会在开售之后短期内出现一机难求的情况，而iPhone 13的绿色就不能确定了。

继“西气东输”、“西电东运”之后，又一个横贯我国东西部地区的国家级工程“东数西算”全面启动。受此影响，A股数据中心、云计算相关个股大涨，依米康、首都在线等涨停。

国联证券预计，仅以目前每年我国数据中心需求500万标准机架，按照每标准机架10万-15万元投资计算，每年总投资规模将达5000亿元—7500亿元。

“东数西算”拉动投资，将带动哪些产业

近日，国家发展改革委、中央网信办、工业和信息化部、国家能源局联合印发通知，同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏等8地启动建设国家算力枢纽节点，并规划了10个国家数据中心集群。至此，全国一体化大数据中心体系完成总体布局设计，“东数西算”工程正式全面启动。

什么是“东数西算”发改委在2月17日发布的政策解读中介绍，“数”指数据，“算”指算力，即对数据的处理能力，“东数西算”是通过构建数据中心，云计算、大数据一体化的新型算力网络体系，将东部算力需求有序引导到西部，优化数据中心建设布局，促进东西部协同联动。

“东数西算”算力枢纽点和数据中心集群起步区边界 图/信通院云计算与大数据研究所

上海证券报表示，权威机构和专家估算“东数西算”工程每年投资体量会达到几千亿元，对相关产业拉动作用会达到1：8。

国联证券预计，仅以目前每年我国数据中心需求500万标准机架，按照每标准机架10-15万元投资计算，每年总投资规模将达5000亿元—7500亿元。此外，权威人士指出，“东数西算”工程数据中心产业链条长、投资规模大，带动效应强。通过算力枢纽和数据中心集群建设，将有力带动产业上下游投资，预计启动后将每年拉动4000亿元人民币投资。

“数据中心产业链既包括传统的土建工程，还涉及IT设备制造、信息通信、基础软件、绿色能源供给等，产业链条长、覆盖门类广、带动效应大。以统筹优化布局，促进数据中心精准发力，将有力带动产业上下游投资。”国家发展改革委高技术司副司长孙伟介绍。

国金证券认为，数据中心产业链条长、投资规模大，通过算力枢纽和数据中心集群建设有望带动产业链上下游投资，推动区域平衡发展，增加就业，支持西部算力枢纽围绕数据中心就地发展数据加工、数据清洗、数据内容服务等偏劳动密集型产业。

“我国西部地区资源充裕，特别是可再生能源丰富，具备发展数据中心、承接东部算力需求的潜力。要像‘南水北调’‘西电东送’一样，充分发挥我国体制机制优势，从全国角度一体化布局，优化资源配置，提升资源使用效率。”孙伟说。

发改委认为，目前，我国数据中心大多分布在东部地区，由于土地、能源等资源日趋紧张，在东部大规模发展数据中心难以为继。而我国西部地区资源充裕，特别是可再生能源丰富，具备发展数据中心、承接东部算力需求的潜力。为此，要充分发挥我国体制机制优势，从全国角度一体化布局，优化资源配置，提升资源使用效率。通过算力设施由东向西布局，将带动相关产业有效转移，促进东西部数据流通、价值传递，延展东部发展空间，推进西部大开发形成新格局。

具体来看，对于后台加工、离线分析、存储备份等对网络要求不高的业务，可率先向西转移，由西部数据中心承接；而受限于网络长距离传输造成的时延，以及相关配设施等因素影响，工业互联网、金融证券、灾害预警、远程医疗、视频通话、人工智能推理等对网络要求较高的业务可在东部枢纽布局。

来源：博望财经

文/恒心

载人不如载货这几年的发展似乎有些不符合常识。

就拿去年来说，我国民航完成旅客运输量4.4亿人次，同比增长5.5%，但国有三大航却亏到了姥姥家，合计亏损高达400亿。原因也很简单，新冠疫情爆发以来，为了响应“非必要不外出”，航空旅客运输需求急剧减弱。

当然了，生活还得继续，作为基础刚需，货运反而抓住了“风口”，展现出惊人的增长力，其中全球航空货运市场需求较上年增幅更是高达近19%，多数航空物流企业频频传来喜报，业绩增长明显。

事实上，快递行业战火的硝烟早已弥漫到空中。

“没有飞机的快递公司不是真正的快递公司”，这句话一语道破了玄机。

快递巨头早已走在市场前沿，邮政作为“第一个吃螃蟹的人”，赚的盆满钵满，顺丰看的是直流口水，顺势也加入了；再后来，京东、菜鸟也相继布局。发力航空，成了快递业的共识。

快递巨头是如何布局自家航空运输的为何不惜上亿元启动资金也要发动“空中之战”，又能给他们带来什么

“价格战”转向“价值战”，航空俨然成了第二战场

想必大家对两年前的“价格战”颇有印象吧。

2020年，快递行业迎来了一位不速之客，极兔凭借“以价换量”的打法把市场搅的天翻地覆，为了保住市场份额，多家快递企业被迫降价迎战，最严重的时候，义乌还出现过8毛钱发全国的超低价格，导致行业陷入“增量不增收”的困局。据国家邮政局数据显示，2021年1~9月国内快递服务企业完成业务量同比增长36.7%至767.7亿件，但单件快递收入同比大幅下降11%至9.68元。

虽然去年下半年开始，监管频频出手整治快递价格乱象，加之快递企业深知“价格战”犹如七伤拳，杀敌一千自损八百，也有意避开无序低价竞争，但去年一整年依旧价量不相匹配。2021年国内快递业务收入同比增长17.5%至10323.3亿元，完成业务量同比大幅增长29.9%至1083亿件。

步入2022年，头部快递企业继续上调派单费用，行业终于重新走上良性竞争的轨道。

当然，这场“价格战”之后，快递行业清晰地认识到，低价竞争和薄利多销的商业模式已无法满足自身快速发展的需求，只有扩大业务范围，提升服务质量，形成新的增量，才能提升自身核心竞争力，扩大市场份额。

这也意味着，快递行业已经从“价格战”向“价值战”转变，而航空自然就成了快递企业争夺的第二战场。

根据国际航空运输协会全球航空货运市场数据显示，2021年全年全球航空货运市场需求增长6.9%，比2020年增长18.7%，自1990年国际航协开始货运报告以来，此需求增长率仅次于2010年的增长率20.6%，比全球货物贸易增长率9.8%高8.9个百分点。

另据今年7月份波音发布的《全球商业市场展望》数据显示，预计未来10年全球航空货运量年均增速为4.3%；未来20年全球航空货运量年均增速为4.1%；2041年，全球货运周转量达到6000亿吨公里。

看到这，如果你是快递企业，还能忍住吗

答案也是肯定的，既然你都忍不住，何况是颇具前瞻性和洞察力的快递巨头们。

格局初现，各有优势

都愿意做“第一个吃螃蟹的人”，那么率先布局航空货运的邮政，目前有何亮眼的表现

还记得那个抖音视频吗，“请问快递寄哪里”，“哪里都能到吗”，“请问你寄的是中国境内吗，境内所有地方中国邮政都能到到达”。短短几句话，道出了中国邮政的强大。